Decolla la nuova Alitalia: mettiamo mano al borsellino
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Decolla la nuova Alitalia: mettiamo mano al borsellino
Decolla Alitalia «ITA», la nuova compagnia di bandiera
"... La nuova Alitalia decolla di venerdì sera. Almeno da un punto di vista formale. I quattro ministri competenti sul dossier — Economia, Trasporti, Sviluppo economico, Lavoro — hanno firmato il decreto di costituzione della newco, passaggio che ufficializza la designazione dei vertici: l’amministratore delegato Fabio Maria Lazzerini e il presidente Francesco Caio. La società si chiama Alitalia «ITA», acronimo di «Italia Trasporto Aereo». ..." (CONTINUA NEL LINK)
La nuova compagnia decolla, ma vuole lasciare a terra una altra bad company, piena di debiti, da far ripianare all'erario e al contribuente italiano.
Qui abbiamo una disamina di quanto ha pesato sul deficit pubblico italiano la compagnia di bandiera (bianca...?)
Quanto ci è costata finora Alitalia?
"...Il costo dei salvataggi passati
Il conteggio di Mediobanca del 2015
Un report del marzo 2015 dell’area studi e ricerche di Mediobanca su quanto è costata alla collettività Alitalia, nei quarant’anni precedenti la vendita a Etihad – avvenuta nel 2014 – ha stimato il totale, fino a quell’anno, in 7,4 miliardi.
In particolare, dice Mediobanca, tra il 1974 e il 2007 - quando Alitalia è stata commissariata - lo Stato ha speso 5,397 miliardi di euro (a valori del 2014) tra aumenti di capitale (4,949 miliardi), contributi (245 milioni), garanzie prestate (8 milioni) e altri contributi pubblici (195 milioni). Nello stesso periodo Alitalia, tra collocamenti e negoziazioni, imposte e dividendi ha generato introiti per lo Stato pari a 2,075 miliardi di euro. Il saldo finale è in negativo per 3,322 miliardi.
Tra il 2008 - quando Berlusconi fece fallire la vendita di Alitalia a Air France-Klm in nome della salvaguardia dell’“italianità” dell’azienda - e il 2014, poi, lo Stato italiano ha speso altri 4,1 miliardi di euro..."
Io, personalmente, spero molto nella normativa europea contro gli aiuti di Stato. Della serie: abbiamo già dato (anche troppo)...
"... La nuova Alitalia decolla di venerdì sera. Almeno da un punto di vista formale. I quattro ministri competenti sul dossier — Economia, Trasporti, Sviluppo economico, Lavoro — hanno firmato il decreto di costituzione della newco, passaggio che ufficializza la designazione dei vertici: l’amministratore delegato Fabio Maria Lazzerini e il presidente Francesco Caio. La società si chiama Alitalia «ITA», acronimo di «Italia Trasporto Aereo». ..." (CONTINUA NEL LINK)
La nuova compagnia decolla, ma vuole lasciare a terra una altra bad company, piena di debiti, da far ripianare all'erario e al contribuente italiano.
Qui abbiamo una disamina di quanto ha pesato sul deficit pubblico italiano la compagnia di bandiera (bianca...?)
Quanto ci è costata finora Alitalia?
"...Il costo dei salvataggi passati
Il conteggio di Mediobanca del 2015
Un report del marzo 2015 dell’area studi e ricerche di Mediobanca su quanto è costata alla collettività Alitalia, nei quarant’anni precedenti la vendita a Etihad – avvenuta nel 2014 – ha stimato il totale, fino a quell’anno, in 7,4 miliardi.
In particolare, dice Mediobanca, tra il 1974 e il 2007 - quando Alitalia è stata commissariata - lo Stato ha speso 5,397 miliardi di euro (a valori del 2014) tra aumenti di capitale (4,949 miliardi), contributi (245 milioni), garanzie prestate (8 milioni) e altri contributi pubblici (195 milioni). Nello stesso periodo Alitalia, tra collocamenti e negoziazioni, imposte e dividendi ha generato introiti per lo Stato pari a 2,075 miliardi di euro. Il saldo finale è in negativo per 3,322 miliardi.
Tra il 2008 - quando Berlusconi fece fallire la vendita di Alitalia a Air France-Klm in nome della salvaguardia dell’“italianità” dell’azienda - e il 2014, poi, lo Stato italiano ha speso altri 4,1 miliardi di euro..."
Io, personalmente, spero molto nella normativa europea contro gli aiuti di Stato. Della serie: abbiamo già dato (anche troppo)...
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