Biciclette

Non esiste

Cosworth117 ha scritto:Non esiste

ok non discuto perché non ne so una mazza.

Ma hai pensato a come fare per restare in budget al momento di acquistare - ad esempio - cambio e cerchioni?

Rasputin ha scritto:

Cosworth117 ha scritto:Non esiste

ok non discuto perché non ne so una mazza.

Ma hai pensato a come fare per restare in budget al momento di acquistare - ad esempio - cambio e cerchioni?

Devo farla da zero. La mia la vendo... Penso che potrei venderla a 300€. 'Sta bici me la sto facendo con i ricavi del Denon, il Rotel che devo vendere... A Natale un 250€ dovrei farli, mettici appunto i 300€ della bici, 40€ di lavoretto online, 150€ di Rotel... Avoja di fare.

Vorrei non superare gli 800€, vediamo... Non so se l'ho già scritto, ma se risparmio potrei tornare alle ruote da 26". Risparmierei in questo caso su ruote e forcella... Nel mio gruppo hanno al 95% tutti la 26.

Cosworth117 ha scritto:

Devo farla da zero. La mia la vendo... Penso che potrei venderla a 300€. 'Sta bici me la sto facendo con i ricavi del Denon, il Rotel che devo vendere... A Natale un 250€ dovrei farli, mettici appunto i 300€ della bici, 40€ di lavoretto online, 150€ di Rotel... Avoja di fare.

Vorrei non superare gli 800€, vediamo... Non so se l'ho già scritto, ma se risparmio potrei tornare alle ruote da 26". Risparmierei in questo caso su ruote e forcella... Nel mio gruppo hanno al 95% tutti la 26.

Il mio suggerimento è, mettere insieme il più possibile la bici nuova - con pazienza e tempo - prima di vendere la vecchia, comunque le cifre che riporti sopra danno un totale di 1040, con parti usate dovrebbe bastare a mettere insieme un attrezzo ragionevole.

I cerchi da 26" non solo ti fanno risparmiare ma sono anche un'ottima idea, ormai sendo dire ovunque che i 29" non sono altro che una trovata commeciale...non solo nel tuo gruppo, anche molti pro viaggiano ancora coi 26"...chiedi lumi agli amici, vedrai che commenti

Sì, la bici attuale l'avrei ovviamente venduta all'ultimo, per montare i pezzi mancanti...

Attualmente ho 27,5". La 29" non mi sfiorna l'anticamera del cervello. Fra 26 e 27,5 c'è poca differenza...

Cosworth117 ha scritto:Sì, la bici attuale l'avrei ovviamente venduta all'ultimo, per montare i pezzi mancanti...

Attualmente ho 27,5". La 29" non mi sfiorna l'anticamera del cervello. Fra 26 e 27,5 c'è poca differenza...

Allora io al tuo posto lascerei decidere la qualità, a seconda dei cerchioni che trovi

Infatti...

Tanto per restare in tema, qua l'inverno sta andando di culo, oggi piove ma da domani sono previsti dai 12 ai 15 gradi e sole...ci sono buone prospettive di fare un paio di uscite

Rasputin ha scritto:Tanto per restare in tema, qua l'inverno sta andando di culo, oggi piove ma da domani sono previsti dai 12 ai 15 gradi e sole...ci sono buone prospettive di fare un paio di uscite

Il mio bel sentiero è pieno di fanga. Mi posso arrampicare su queste belle stradine di campagna. Ho trovato anche un buon compagno, il barista qui di fronte, ma che ha un problema: vuole fare 70 km ad ogni uscita, roba per me improponibile. Gli ho detto che possiamo fare un 40 km insieme, poi io lo lascio andare per la sua strada.

Ho due amici che sono in disoccupazione come me. Abbiamo finito per vederci tutti i giorni ed andare a fare un passeggiata insieme. Uno mi fa morire, vuole fare una sigaretta a metà strada, e una alla fine. La mattina esercizio, la sera in giro per lavoro.

Ho trovato il mio equilibrio.

Ottimo Holu!

Tempo fa, prima di ordinare i nuovi pedali flat, avevo montato dei vecchi pedali. Non sapendo che ci fossero destro e sinistro, ho forzato l'inserimento, e ho spanato la filettatura, più che altro quella sx. Il pedale in pedalata non teneva... Ho risolto portando la pedivella sx dal torniere, e loro hanno allargato il foro, inserito una boccola con la filettatura del pedale, e hanno saldato la boccola. Il problema è che oggi la boccola si è dissaldata dopo una discesa, e sono di nuovo punto e a capo. Praticamente la strada di ritorno l'ho fatta con pedalando con una gamba, col pedale sx che mi sarà caduto per terra 10 volte... Lunedì tornerò dal torniere, e vedrò se questo tipo di rotture è garantita (figuriamoci...), e se me la rifanno gratis con più tenuta. Non ho scelta... Sto già cercando una pedivella sinistra Shimano Deore da 175mm... Ne avete in giro? Soluzioni?

Cosworth117 ha scritto:Tempo fa, prima di ordinare i nuovi pedali flat, avevo montato dei vecchi pedali. Non sapendo che ci fossero destro e sinistro, ho forzato l'inserimento, e ho spanato la filettatura, più che altro quella sx. Il pedale in pedalata non teneva... Ho risolto portando la pedivella sx dal torniere, e loro hanno allargato il foro, inserito una boccola con la filettatura del pedale, e hanno saldato la boccola. Il problema è che oggi la boccola si è dissaldata dopo una discesa, e sono di nuovo punto e a capo. Praticamente la strada di ritorno l'ho fatta con pedalando con una gamba, col pedale sx che mi sarà caduto per terra 10 volte... Lunedì tornerò dal torniere, e vedrò se questo tipo di rotture è garantita (figuriamoci...), e se me la rifanno gratis con più tenuta. Non ho scelta... Sto già cercando una pedivella sinistra Shimano Deore da 175mm... Ne avete in giro? Soluzioni?

Ho messo dei vari cercasi nei vari mercatini... Nuova ne ho trovata una compreso spedizione su eBay a 47€, mentre in un sito tetesco a 8€ in meno: http://bicikli.de/shop/SHIMANO-Ersatzteil-Y-1LD98040-KURBEL-LINKS-DEORE-175-MM-SCHWARZ-FC-M590-Shimano-Code-Y1LD98040

Cosworth117 ha scritto:

Cosworth117 ha scritto:Tempo fa, prima di ordinare i nuovi pedali flat, avevo montato dei vecchi pedali. Non sapendo che ci fossero destro e sinistro, ho forzato l'inserimento, e ho spanato la filettatura, più che altro quella sx. Il pedale in pedalata non teneva... Ho risolto portando la pedivella sx dal torniere, e loro hanno allargato il foro, inserito una boccola con la filettatura del pedale, e hanno saldato la boccola. Il problema è che oggi la boccola si è dissaldata dopo una discesa, e sono di nuovo punto e a capo. Praticamente la strada di ritorno l'ho fatta con pedalando con una gamba, col pedale sx che mi sarà caduto per terra 10 volte... Lunedì tornerò dal torniere, e vedrò se questo tipo di rotture è garantita (figuriamoci...), e se me la rifanno gratis con più tenuta. Non ho scelta... Sto già cercando una pedivella sinistra Shimano Deore da 175mm... Ne avete in giro? Soluzioni?

Ho messo dei vari cercasi nei vari mercatini... Nuova ne ho trovata una compreso spedizione su eBay a 47€, mentre in un sito tetesco a 8€ in meno: http://bicikli.de/shop/SHIMANO-Ersatzteil-Y-1LD98040-KURBEL-LINKS-DEORE-175-MM-SCHWARZ-FC-M590-Shimano-Code-Y1LD98040

Non ne esci, la devi comprare nuova, se no il problema si continua a ripresentare sempre peggio, non è colpa del tornitore, è che sono riparazioni poco affidabili in sè...

Va bene Rasp, grazie. Tanto me la sta regalando mia madre...    

Nel sito tedesco non c'è l'immagine, ma codice e titolo inserzione vanno bene, quindi ho ordinato da lì, dato che risparmio quasi 10€ dal sito uk. Speriamo bene...

Potresti dirmi se nel sito, con 5-10 giorni indicano la consegna o i tempi di spedizione?

P.S. Sai che il telaio alla fine me l'ha regalato mio padre? Mi aveva fatto il favore da farmi da intermediario per il bonifico, ma non vuole i soldi. Dice che vale come regalo di compleanno. Quindi posso iniziare a pensare alla forcella.

Cosworth117 ha scritto:Va bene Rasp, grazie. Tanto me la sta regalando mia madre...    

Nel sito tedesco non c'è l'immagine, ma codice e titolo inserzione vanno bene, quindi ho ordinato da lì, dato che risparmio quasi 10€ dal sito uk. Speriamo bene...

Potresti dirmi se nel sito, con 5-10 giorni indicano la consegna o i tempi di spedizione?

SHIMANO Ersatzteil Y-1LD98040, KURBEL LINKS DEORE 175 MM SCHWARZ FC-M590 || Shimano Code: Y1LD98040
Lieferzeit: 3 - 8 Werktage

= termine di consegna: 3 - 8 giorni lavorativi. Molto probabilmente si riferisce ai tempi su territorio nazionale, comunque io ho ricevuto la settimana scorsa un pacchetto di dimensioni simili dall'Italia in una decina di giorni. Calcola che sei su un'isola, dal sito mi pare di capire che inviano con DPD, uno spedizioniere che mi pare operi + o - in tutta  Europa

Cosworth117 ha scritto:P.S. Sai che il telaio alla fine me l'ha regalato mio padre? Mi aveva fatto il favore da farmi da intermediario per il bonifico, ma non vuole i soldi. Dice che vale come regalo di compleanno. Quindi posso iniziare a pensare alla forcella.

Puoi anche iniziare a pensare di alzare un po' il budget, approfittane!

Aggiornamenti sul progetto front da enduro. Ho preso la forcella: Rockshox Domain R 318 U-Turn 160mm

Info: http://www.bikeradar.com/gear/category/components/forks-suspension/product/review-rockshox-domain-318-u-turn-31379

140€ spedita, nuova (mai usata).

È a molla, non aria. Un carro armato, ma essendo un carro armato la nota dolente è proprio il peso: 2,8kg. Non proprio leggerissima.

Dovrò probabilmente sostituire l'olio, visto che è ferma da molto in magazzino. E dovrò comprare una molla nuova, quella gialla, adatta ad un range di peso 63-72kg. Quella standard è per pesi superiori...

Prossima tappa, ruote. E lì è un casino perché il perno passante posteriore del mio telaio è 12x135. Bello rognoso. 

Al momento sono a 350€, fra telaio e forcella. Un bel risparmio.

Un suggerimento, prova la molla prima di cambiarla non ci perdi niente

Rasputin ha scritto:Un suggerimento, prova la molla prima di cambiarla non ci perdi niente

Sì, sicuramente...

Cosworth117 ha scritto:

Rasputin ha scritto:Un suggerimento, prova la molla prima di cambiarla non ci perdi niente

Sì, sicuramente...

Anche - ma non solo - perché se nudo pesi 70, vestito, con le scarpe e magari anche uno zainetto vai subito sui 75. Per non parlare dell'eventuale borraccia sul telaio

A questo non ci avevo pensato... Il mio zaino pesa un quintale in effetti. Metti 2L di acqua fra borsa e borraccia (in zaino - nel telaio l'ho tolta), casco, ecc... C'è da dire che ultimamente, per scelta, qualcosa come kg mi son permesso di perderlo... Sono sui 69, o poco meno. Poi mi peso con tutto l'occorrente! 

Cosworth117 ha scritto:A questo non ci avevo pensato... Il mio zaino pesa un quintale in effetti. Metti 2L di acqua fra borsa e borraccia (in zaino - nel telaio l'ho tolta), casco, ecc... C'è da dire che ultimamente, per scelta, qualcosa come kg mi son permesso di perderlo... Sono sui 69, o poco meno. Poi mi peso con tutto l'occorrente! 

Anche un qualche suggerimento dal buon Chef non lo riterrei male, a me non viene in mente altro al momento

Hmm a quanto pare la forcella che ho preso non è la 318 U-Turn, ma la Domain R semplice:

http://flatoutcycles.co.uk/rockshox-domain-r-160mm-coil-26-tapered-forks-38828

Pesa meno dai...

Cosworth117 ha scritto:Hmm a quanto pare la forcella che ho preso non è la 318 U-Turn, ma la Domain R semplice:

http://flatoutcycles.co.uk/rockshox-domain-r-160mm-coil-26-tapered-forks-38828

Pesa meno dai...

Uhm, qualcosa hai risparmiato

http://www.rosebikes.de/artikel/rock-shox-federgabel-26-domain-r-coil-tapered-2012/aid:508845

ma mi pare il minimo sindacale per un modello 2012

Personalmente, a tot mesi dal primo utilizzo, vado ancora perfettamente con queste: 



anche montarle non è stato poi così complicato, sebbene ci voglia tot forza (meno male che non sono una di quelle che piomba nell'idiosincrasia se si sfilaccia le mani)

Un bell'acquisto per le mie esigenze.

Justine ha scritto:Personalmente, a tot mesi dal primo utilizzo, vado ancora perfettamente con queste: 



anche montarle non è stato poi così complicato, sebbene ci voglia tot forza (meno male che non sono una di quelle che piomba nell'idiosincrasia se si sfilaccia le mani)

Un bell'acquisto per le mie esigenze.

Io direi più che per le tue esigenze per il tuo peso, pensaci: è in gran parte grazie a quello che te le puoi permettere, ad altri si romperebbe il culo ben presto

Tra l'altro, se si applicasse ad un cerchione così "trattato" una dinamo di quelle tradizionali, la cosa potrebbe esser vista nel complesso come un'alternativa alla pena di morte... :D

Comunque, a parte gli scherzi, sì, i miei 47 chili rendono il tutto più facile; comunque anche con la MTB avevo combinato dei rapporti assurdi (+ un deragliatore che faceva quello che voleva), quindi la mia pedalata non è mai stata, diciamo, assistita... :D

Forse ho fatto l'affare del secolo con le ruote. Non sono scaramantico quindi lo dico... A domani per aggiornamenti. Se riesce, cazzo...

Alloooora... L'affare pare concluso. Ho preso delle ruote 26" così assemblate:

Mozzi spada enduro enx (285€)
Cerchi ztr arch ex (160€)
DIschi sparks 203/180mm (85€)
Gomme Maxxis (60€)
Raggi e nipples (50€?)
Cassetta XT al 60% di usura (40€)

Peso ruote 1700gr. Senza botte, ammaccature, ecc... Solo qualche graffio.

Il tutto a 225€ compreso spedizione. Devo solo prendere dei distanziali per adattarle al mio telaio...

Verrà una bella bestiola. Mi manca adesso solo trasmissione, trittico e serie sterzo, e penso di andare sul nuovo. Saremo sui 400€.

Cosworth117 ha scritto:Forse ho fatto l'affare del secolo con le ruote. Non sono scaramantico quindi lo dico... A domani per aggiornamenti. Se riesce, cazzo...

fammi tirare a indovinare, Mavic?

Ahah abbiamo scritto in simultanea

ma i cerchi che hai preso non li conosco

Ho aggiornato il messaggio! Le ruote son buone... Con quei cerchi ci si fa all mountain/enduro, e c'è chi ci fa gare di enduro.

Cosworth117 ha scritto:Ho aggiornato il messaggio! Le ruote son buone... Con quei cerchi ci si fa all mountain/enduro, e c'è chi ci fa gare di enduro.

Letto, ottimo.
Non sarebbe male se anche Chef venisse a dire la sua, quanto a componenti se ne intende parecchio più di me

Già... Co 'ste ruote leggere (proporzionate al tipo di attività che faccio), dovrei compensare il mattone che ho come forcella.

Cosworth117 ha scritto:Già... Co 'ste ruote leggere (proporzionate al tipo di attività che faccio), dovrei compensare il mattone che ho come forcella.

Su, cazzo che

1. con quel budget stai facendo un eccellente lavoro

2. il fattore peso su una MTB è relativo, a meno che non ti spari dei tour di giorni con 2000m/giorno didislivello e bagaglio

Oggi arrivate ruote e forcella:





Il suono dei mozzi è una cosa che non so descrivere   Dal vivo è tutto spettacolare, con quei freni da 203mm... Non vedo l'ora di assemblarla. Venerdì dovrebbe arrivare il telaio.

Grandissima ficata

non conosco le gomme

Famosissime... Mi fa strano che tu non le conosca. Forse da te c'è troppo predominio Schwalbe.

Cosworth117 ha scritto:Famosissime... Mi fa strano che tu non le conosca. Forse da te c'è troppo predominio Schwalbe.

Senza forse, ma almeno Continental (Va beh son tedesche anche quelle) ed un paio d'altre si conoscono.

Geax - le mie finora preferite insieme appunto alle Conti Vapor - quasi sconosciute e difficili da trovare, anche in rete...

Arrivato con un giorno di anticipo.



Domani prendo la serie sterzo. Usata, 40 anziché 60... come nuova. E mi servono dei distanziali per la ruota post. Domani li ordino pure.

Cosworth117 ha scritto:Arrivato con un giorno di anticipo.





Domani prendo la serie sterzo. Usata, 40 anziché 60... come nuova. E mi servono dei distanziali per la ruota post. Domani li ordino pure.

non sarebbe male se passasse chef di qua a dire la sua. Comunque mi sa che hai anche culo, se monti la bici nei prossimi giorni col tempo che mi pare sia previsto la provi pure subito

Hmm no, ancora mancano troppe cose. In giallo quello che prendo domani... Ancora troppe righe bianche.



P.S. Il gruppo completo considera prezzo unico (210).

Cosworth117 ha scritto:Hmm no, ancora mancano troppe cose. In giallo quello che prendo domani... Ancora troppe righe bianche.



P.S. Il gruppo completo considera prezzo unico (210).

Capito. Non immaginavo che mancasse ancora tanto, una domanda però, considerando il budget iniziale e quello che hai inaspettatamente risparmiato non ti converrebbe puntare su un XT completo?

No, perché il budget è ancora basso per un XT... E per quello che ci devo fare, Deore basta e avanza. Cambia solo il peso...

Cosworth117 ha scritto:No, perché il budget è ancora basso per un XT... E per quello che ci devo fare, Deore basta e avanza. Cambia solo il peso...

Ecco una ragione per cui avrei desiderato che anche Chef dicesse la sua qui...

Deore non ha assolutamente un'affidabilità minore del gruppo XT, anzi... è un gruppo che necessita pure di poca manutenzione. Pesa di più, ma nel mio gruppo non ricerchiamo la prestazione. Spesso ci fermiamo in salita, ecc... Magari in futuro, con qualche occasione.

Eccomi, visto un po tutto... bello, mi fa venire im mente quando avevo soldi da sprndere e il divertimento nel costruirmi le cose, io ne ho fatte 3, due MTB e una bici corsa.

Io ho fatto tutto XT e il top sarebbe XTR, comunque x divertirsi va benissimo pure il deore.

Bello il forcellone con il cerchio e i dischi

Per montare il tutto l'ideale sarebbe un trespolo porta bici, in più ti servono delle pinze apposta x tagliare i cavi e le guaine e una chiave specifica x montare la guarnitura, se non hai materiali in carbonio puoi pure fregartene della forza di serraggio ma tieni a mente che alcuni pezzi la indicano.

Buon divertimento

Io ho fatto fuori anche componenti in alluminio per non avere usato la chiave dinamometrica con le coppie di serraggio indicate

Le chiavi dinamometriche sono il top... Comunque contate che la monterò con un amico del mio gruppo che ha già montato la sua, quindi un minimo di esperienza ce l'ha. Per i componenti, oggi ho preso il freni slx + l'adattatore da 180mm per il disco posteriore. Su un sito tedesco, a 125€ compreso spedizione (15) e adattatore (5). Coi Deore la differenza era 5€, e la differenza comunque c'è... anche peso a parte. Le prossime cose penso saranno manubrio, sella, ecc... Ultima cosa, il gruppo completo, in contemporanea con la vendita della mia Lombardo.

Cosworth117 ha scritto:Le chiavi dinamometriche sono il top... Comunque contate che la monterò con un amico del mio gruppo che ha già montato la sua, quindi un minimo di esperienza ce l'ha. Per i componenti, oggi ho preso il freni slx + l'adattatore da 180mm per il disco posteriore. Su un sito tedesco, a 125€ compreso spedizione (15) e adattatore (5). Coi Deore la differenza era 5€, e la differenza comunque c'è... anche peso a parte. Le prossime cose penso saranno manubrio, sella, ecc... Ultima cosa, il gruppo completo, in contemporanea con la vendita della mia Lombardo.

Sicuro di voler/dover vendere la Lombardo? Per esperienza un muletto può fare moooolto comodo

Rasputin ha scritto:Sicuro di voler/dover vendere la Lombardo? Per esperienza un muletto può fare moooolto comodo

Fammi qualche esempio. Non dimenticare che ho anche una mtb 26" di pochissimo valore, con cui vado già in palestra o comunque in città posso girare tranquillamente.

Cosworth117 ha scritto:

Rasputin ha scritto:Sicuro di voler/dover vendere la Lombardo? Per esperienza un muletto può fare moooolto comodo

Fammi qualche esempio. Non dimenticare che ho anche una mtb 26" di pochissimo valore, con cui vado già in palestra o comunque in città posso girare tranquillamente.

Non lo ricordavo, confesso. Puoi comunque vendere quella per pochi soldi es adattare il "Muletto" a pioggia e buio (Faretti) ad esempio.

Se abitassi in una zona come la mia ti consiglierei addirittura di tenerle tutte e tre, una con le gomme chiodate per quando ghiaccia (Non scherzo ne conosco più d'uno che ce l'hanno)

In quel caso converrebbe avere delle ruote complete ad hoc da mettere all'occorrenza...

Comunque la 26 mi fa troppo comodo, perché la posso lasciare dove mi pare senza che nessuno la tocchi, essendo molto umile. In palestra me la fanno parcheggiare dentro, ma un occhio glielo dovrei comunque dare se fosse la Lombardo. La 26 semplicemente mi fa stare tranquillo ovunque vada. La lombardo, invece, ormai è una bici in più. Ma io comunque la volevo vendere non perché in più, ma per arrivare a completare prima la Hornet con i soldi. Ma tutto dipende da quanto incasso questo Natale. Ho fatto due conti e non manca poi molto al progetto finale... Un 300€. Anziché Deore ho messo molto XT, tranne guarnitura e freni slx. Le differenze di prezzo con Deore erano veramente di 5/10€.

Cosworth117 ha scritto:In quel caso converrebbe avere delle ruote complete ad hoc da mettere all'occorrenza...

Comunque la 26 mi fa troppo comodo, perché la posso lasciare dove mi pare senza che nessuno la tocchi, essendo molto umile. In palestra me la fanno parcheggiare dentro, ma un occhio glielo dovrei comunque dare se fosse la Lombardo. La 26 semplicemente mi fa stare tranquillo ovunque vada. La lombardo, invece, ormai è una bici in più. Ma io comunque la volevo vendere non perché in più, ma per arrivare a completare prima la Hornet con i soldi. Ma tutto dipende da quanto incasso questo Natale. Ho fatto due conti e non manca poi molto al progetto finale... Un 300€. Anziché Deore ho messo molto XT, tranne guarnitura e freni slx. Le differenze di prezzo con Deore erano veramente di 5/10€.

Non ti manca molto. A prescindere da che ho perso un po' di vista il tuo budget iniziale,

1 non mi riferivo al treno di ruote, ma ad un muletto permanentemente equipaggiato da usare all'occorrenza, sia da ghiaccio (Non il tuo caso) che da pioggia e buio. Tieni presente che una bici equipaggiata cosí dovrebbe essere meno "Appetitosa", con l'aspetto un po' da ciclista pensionato

2 hai fatto bene a mettere più XT possibile, l'unica cosa che mi lascia perplesso sono i freni, ma quello si vedrà sul campo.

Io piano piano dovrò invece iniziare seriamente a pensare ad una bici da corsa nuova...la MTB ha un anno meno ed anche se esteticamente appare più provata - e per certi versi sicuramente lo è anche - ha molti meno km.

La Merida è stata acquistata un anno prima (Primavera 2010 se non ricordo male) ma ha un sacco di km, potrei verificare ma ad occhio direi - eccettuato il 2013 nel quale al max avevo 2500 ad inizio luglio quando mi sono fracassato - un buon 25.000 in totale, roba che a prescindere dalla sempre buona manutenzione potrebbe cominciare a pregiudicare la sicurezza