Re: Il thread dell'automobilismo

[EVO]

Trazione posteriore tutta la vita! Che spider hai?

La spider è una Mazda MX5 e la convertibile è una Jaguar XKR.
Bravo, trazione posteriore tutta la vita! E' troppo bello sentire la spinta del posteriore, dover stare attenti a non eccedere altrimenti il sedere se ne va di lato, oppure esagerare apposta per pennellare la curva! Non tornerei mai più su una trazione anteriore, al limite su una integrale, ma solo per ragioni di praticità, tipo per le situazioni di scarsa aderenza come su neve e ghiaccio, ma rispetto alla trazione posteriore per i miei gusti sarebbe comunque un ripiego.
Altra preferenza che ho è per i motori sovralimentati: mi piace un casino la progressione data dalla turbina o dal compressore volumetrico.

[Cosworth117]

Che macchina la MX-5. Ne ho sentito parlare solo bene di questa macchina. E' anche molto affidabile, oltre che divertente. Molto meglio di quella nuova, meno elettronica soprattutto. Io fin'ora ho guidato solo trazioni anteriori aspirati (Fiat Panda all'autoscuola e l'attuale Saxo 1.5D) Dal 3 Marzo potrò guidare la Ford Sierra 2.0 Ghia di mio padre. 120CV, trazione posteriore, e motore aspirato. Vediamo che posso fare, considera che ho la patente da Marzo. All'inizio ero meno prudente in città, correvo.. poi dopo qualche spavento mi sono detto che in città non ne vale la pena davvero di rischiare, a parte qualche accelerata ogni tanto. Ho avuto davvero pochissime occasioni invece di andare fuori città, penso 3 volte. Sono troppo poche per me, che amo molto le curve (in tutti i sensi ), essendo appassionato di rally. E quindi ogni volta che metto una gomma fuori città mi sento al parco giochi.

Cazzo devo assolutamente fare le foto dalla mia macchinina. Domani esco e faccio 4 foto in garage.

Ti racconterei un sacco di cose sulle esperienze sulla Ford Sierra RS Cosworth che aveva mio padre. Esperienza che si è conclusa male, perchè l'abbiamo dovuta ridare indietro per cause legali che non ti sto a raccontare. Ai tempi con mio padre andavamo fuori città e io mi divertivo a stare passeggero. Fra improvvisi sovrasterzi e sorpassi con successive scodate non volevo altro. Ho davvero tanti ricordi di queste esperienze, ma mi fa troppo male ricordarle.

Comunque mio padre ha una 4x4, che però non utilizza mai. Una Mitzubishi Outlander 170CV a benzina. A me non piacciono i SUV, poi non ha neanche la frizione, e tra l'altro è un computer praticamente. Non la utilizziamo mai. E' molto lussuosa, ma il lusso non trova spazio nell'auto che desidero.

[EVO]

La MX5 è una macchina fantastica, ha un telaio ottimo, un assetto che nasce perfetto, la traz. posteriore, un'estetica ben riuscita, una maneggevolezza straordinaria e un motore affidabilissimo: entra in officina soltanto per i tagliandi fino a chilometraggi notevoli. Per me, che sono un drogato di cavalli e coppia, ha il solo inconveniente di avere una cavalleria limitata, motivo per cui le ho affiancato la XKR, che è la mia passione e che mi sta svenando. Infatti il problema di noi appassionati di motori è che viviamo in Italia, il paese probabilmente peggiore del mondo per chi ha questa passione.
Se sei neopatentato hai ancora tutta la carriera davanti. BEATO TE. Ti consiglio di usare Saxo e prime macchinette varie come cavie per esperimenti al fine di non fare danni (come invece purtroppo ho fatto io) più avanti quando avrai sotto il sedere auto serie e magari impegnative. Non sai come Ti capisco, anch'io ho ereditato questa passione da mio padre, che a suo tempo in realtà sperava che io non pigliassi questa "malattia", e invece...

[Cosworth117]

Saab: presentata l'istanza di fallimento

Un comunicato delle 10.16 rende ufficiale la notizia che tutti gli appassionati di automobili non avrebbero mai voluto leggere: Saab ha dichiarato fallimento. Il lungo capitolo della Svenska Aeroplan AktieBolaget termina 74 anni dopo la fondazione, per mezzo di un’istanza di fallimento consegnata dall’attuale amministratore delegato Victor Muller al tribunale distrettuale di Vanersborg. Le ultime evoluzioni societarie hanno reso l’epilogo scontato. Negli scorsi giorni il partner cinese Youngman si era infatti smarcato da tutte le discussioni riguardanti una possibile riorganizzazione, mentre l’ex proprietario General Motors ha respinto ogni proposta di salvataggio negando a Youngman la possibilità di utilizzare le attuali tecnologie.
Termina così un’agonia iniziata negli scorsi mesi e aggravatasi ad aprile, quando i vertici svedesi hanno deciso di fermare la produzione nell’impianto di Trollhattan. L’interesse di alcune aziende cinesi ed il successivo piano di riorganizzazione avevano mantenuto viva la fiammella della speranza, ma il veto di GM ha di fatto reso impossibile il salvataggio: il gruppo statunitense possiede ancora azioni privilegiate che le permettono di esercitare un veto alla cessione. Saab termina dunque la propria avventura con due vetture in rampa di lancio (le 9-5 SportCombi e 9-4X) e con altre tre (9-1, 9-6X e 9-7) per cui erano già stati trovati i fondi. Senza successo i tentativi di metterci in contatto con Saab Italia.

Fonte: Autoblog.it

Anche l'auto dei dentisti se ne và..

[Andrea apateista]

l'auto dei mie sogni è questa

[EVO]

Saab: presentata l'istanza di fallimento
(...)

Fonte: Autoblog.it

Anche l'auto dei dentisti se ne và..

Pace. Se si fossero accorti per tempo di fare da sempre macchine di merda (tolta qualche rarissima eccezione), magari non sarebbero finiti a gambe all'aria.

[EVO]

l'auto dei mie sogni è questa

Su questa non ci sono mai salito, ma su una F40 sì, e anche per me è una delle auto più incredibili che siano mai state realizzate, una sportiva sconvolgente sotto ogni aspetto, dall'estetica alle prestazioni e, soprattutto, alle emozioni che può tuttora, a oltre 20 anni dalla presentazione, regalare. Un monumento all'automobile.

[Andrea apateista]

Se sei neopatentato hai ancora tutta la carriera davanti. BEATO TE. Ti consiglio di usare Saxo e prime macchinette varie come cavie per esperimenti al fine di non fare danni..

io da neopatentato ne ho distrutte due..
mazda demio di mia mamma contagiri perennemente in rosso
gli ho rotto il semiasse contro un marciapiede ho perso aderenza in una rotonda

peugeot 207 di mia sorella, che tra l'altro guidabilità zero la sconsiglio a chiunque!
altra rotonda però c'era un bel guardrail ero alticcio nebbia fitta e rotonda nuova
nessun danno meccanico ma il carroziere ha chiuso un mutuo di 30anni in meno di 3 ore

macchine che ho provato (almeno più di 200km) e che consiglio come qualità complessiva( i soldi spesi li vale):
A6 3.0 tdi quattro s tronic
500 1.3 diesel (ok c'è l'abarth ma 95cv spingono più che bene il macinino NB io ho il 1.2 69cv)
fiat croma 2.0 diesel 150cv vecchia e nuova versione non mi ha mai deluso..
saab 9-3 automatica 2.0 diesel 180cv
volvo tutte tranne la c30

sconsiglio vivamente peugeot in particolare 207! ne ho guidate tre benzina e diesel..

la mia preferità esteticamente è la exmacchina di mio padre ma la guidabilità è molto inferiore a quella di un'A6 o serie 5 ed adesso l'hanno pure clonata.

[Andrea apateista]

l'auto dei mie sogni è questa

Su questa non ci sono mai salito, ma su una F40 sì, e anche per me è una delle auto più incredibili che siano mai state realizzate, una sportiva sconvolgente sotto ogni aspetto, dall'estetica alle prestazioni e, soprattutto, alle emozioni che può tuttora, a oltre 20 anni dalla presentazione, regalare. Un monumento all'automobile.

ti invidio!!

[EVO]

io da neopatentato ne ho distrutte due..
mazda demio di mia mamma contagiri perennemente in rosso
gli ho rotto il semiasse contro un marciapiede ho perso aderenza in una rotonda

peugeot 207 di mia sorella, che tra l'altro guidabilità zero la sconsiglio a chiunque!
altra rotonda però c'era un bel guardrail ero alticcio nebbia fitta e rotonda nuova
nessun danno meccanico ma il carroziere ha chiuso un mutuo di 30anni in meno di 3 ore

Dato che Ti vogliamo sempre tutto intero e in forma, facci una cortesia, quando vedi una rotonda, tira dritto e passaci sopra (se in mezzo c'è l'aiuola)!
Scherzo, non sono sicuramente nella posizione di quello che può far battute sugli incidenti altrui. Pure io ho avuto qualche disguido con le rotonde...
Del resto sono un'invenzione degli inglesi...
Con una trazione posteriore è tutta un'altra faccenda, a patto che all'inizio si acquisisca un bel po' di pratica.

Se dovessi consigliare un'auto da giovane per imparare per bene e per divertirsi tanto spendendo pochissimo, non avrei dubbi, il consiglio più facile, certamente una Mazda MX-5, la macchina che mi ha fregato mia moglie (quasi non riesco a metterci mano sopra): non a caso la spider più venduta al mondo, trazione posteriore, incollata per terra, economica, divertente e che non entra mai in officina.

[Andrea apateista]

concordo anche se ci son solo salito e non l'ho mai guidata
poi volendo adesso hanno fatto la roadster capotte in acciaio e non fa rimpiangere le cuopè.

rotonde eh con la kia carnival mio cugino mi ha quasi portato nel fosso!!

comunque adesso le rotonde guidando la 500c da 69cv sono l'unica cosa che mi emoziona insieme a qualche curva stretta perchè l'handling della 500 col passo corto è divertentissimo

[delfi68]

Unica, sola, indimenticabile...Giulia.











..Io sulla giulia..quella vera, di Zio Leo, ci sono stato..ah!..che odore di stoffe e di plastiche, un rombo che un bambino non dimentica per tutta la vita..quattro fanali che sembrano gli occhi di una tigre all'assalto..
E una sera d'inverno, con quella nebbia che a Milano oramai non c'e' piu'..a comprare dei copertoni nuovi, rubati, da un meccanico seminascosto in un dedalo di palazzoni popolari dalle parti del Corvetto.., con gli occhi incantati sul contagiri che sale e scende, il volante lucido di legno laccato..e l'odore di benzina, la benzina vera..quella rossa, quella che tremolava l'aria...

..girare la citta' in giulia mi faceva sentire il padrone della citta'...

[Andrea apateista]

ho fatto un'altro incidente a capodanno in svizzera causa neve!!!

[Rasputin]

ho fatto un'altro incidente a capodanno in svizzera causa neve!!!

Causa neve il cazzo, di' la verità

[chef75]

A me è arrivato un velox dalla Svizzera,che faccio pago?

A parte l' OT...mi gusterebbe avere una di queste

[Cosworth117]

Se la metti così io questa:

http://www.caterham.co.uk/assets/html/showroom/superlightr500.html



Che giocattolo.

Guardate dove si piazza a Top Gear. Altro che spendere il doppio, il triplo, il quadruplo.. Questi sono gli affari. Ha battuto pure la Veyron da 1 milione di euro, e costa solo 41,995 sterline, pari a 50.353.72 euro. A quel prezzo batti Ferrari & Co. Cosa volete di più?



P.S. E poi monta me. Ford Cosworth Duratec.

[Rasputin]

Che giocattolo.

Guardate dove si piazza a Top Gear. Altro che spendere il doppio, il triplo, il quadruplo.. Questi sono gli affari. Ha battuto pure la Veyron da 1 milione di euro, e costa solo 41,995 sterline, pari a 50.353.72 euro. A quel prezzo batti Ferrari & Co. Cosa volete di più?

Cos, ma si possono paragonare le due auto? A me risulta che, almeno sulla carta, la Veyron sia un'auto di serie.

Poi anche il confronto su quel circuito mi sembra costruito ad hoc per favorire il british made, anche la Catherham probabilmente su un circuito più lento e con curve strette le prenderebbe da un GoCart, e dalla Veyron sulla pista di un aeroporto...

[Andrea apateista]

ho fatto un'altro incidente a capodanno in svizzera causa neve!!!

Causa neve il cazzo, di' la verità

[Andrea apateista]

sul circuito do ragione a rasp e preciso che il bugatti è stato fatto per raggiungere i 400 orari seduti comodamente in un salotto ottocentesco non per competere su pista se non in accelerazione/velocità
comunque la lotus super seven&co sta tra una moto e una macchina, come si può notare dal fatto che montino anche motori hayabusa o dell'R1.. peso 500/700kg e soprattutto comfort zero!
è spartana ed a me fa impazzire come detto tempo fa è il mio obbiettivo primario in fatto di macchine
http://www.paulnaidel.it/scheda_auto.php?ida=71
pura kitcar

[Cosworth117]

Sì vabè nella mia mente non ci sono circuiti, solo montagne e curve con precipizi a strapiombo. Non pensavo proprio ai circuiti.

Sul GoKart dissento fortemente.

[Rasputin]

Sì vabè nella mia mente non ci sono circuiti, solo montagne e curve con precipizi a strapiombo. Non pensavo proprio ai circuiti.

Sul GoKart dissento fortemente.

Era un esempio e non mi sono preoccupato di andare a verificare, ma era anche solo per chiarire il concetto.

Detto questo, specifico che a gusti sono con te: come giocattolo mi pare molto più divertente la macchina inglese del bugattone...ripeto, per me non sono paragonabili (Quoto Aa).

[chef75]

[delfi68]

babbabia!!

[silvio]

Pensa la gente dentro come si riduce..... brrrr

[Griiper McCloubit]

Pensa la gente dentro come si riduce..... brrrr

Basta ricordarsi di mettere le cinture e far controllare gli airbag.

P.S.: avete visto il crash dell'aereo a 800 km/h? minchia... D I S I N T E G R A T O!

[silvio]

Si è impressionante si riduce in polvere

[cosmos]

Che bel topic! L'auto dei miei sogni è la Lotus! E' diventata una fissa, spero in futuro di potermela permettere. Mi piace la Elise!

[Rasputin]

 

[primaverino]

Cosa ne pensate di Sebastian Vettel?

[Rasputin]

Cosa ne pensate di Sebastian Vettel?

Mi sembra simpatico, ho visto varie interviste anche per la TV inglese tipo questa:



l'anno prossimo cambiano le regole, pare a causa sua/della sua dominanza...

[silvio]

Top Gear è molto simpatica come trasmissione, poi i tre sono ottimi piloti.

[primaverino]

Cosa ne pensate di Sebastian Vettel?

Mi sembra simpatico, ho visto varie interviste anche per la TV inglese tipo questa:

l'anno prossimo cambiano le regole, pare a causa sua/della sua dominanza...

Che sia un tipo simpatico (a differenza del pur notevole connazionale Schumi) è fuor di dubbio...
Chiedevo un parere tecnico sulla sua notevole abilità, dato che a differenza del predetto si confronta con almeno tre potenziali futuri campioni del mondo (Alonso, Hamilton e Raikkonen, che peraltro il titolo mondiale già l'hanno vinto quindi si potrebbe parlare di potenziali "bi" o "tri" campioni...).

Quali sono le modifiche al Regolamento allo studio?

p.s.: permettetemi di rendervi partecipi (a semplice titolo di chiacchiera) di un articolo pubblicato sulla rivista "Auto" di qualche anno fa...
La Renault F1 aveva dato la possibilità ad alcuni giornalisti/collaudatori di fare un paio di giri in pista (a Le Castellet mi pare, ma potrei sbagliarmi) sulla monoposto dell'anno prima pilotata da Alonso (allora campione) e depotenziata da 900 a 600 CV...
Il capo-meccanico della Scuderia in questione, al termine del briefing disse: "Nel caso in cui perdiate il controllo del mezzo, niente paura!... Schiacciate più che potete il pedale del freno e tenete le ruote dritte; la macchina farà il resto...".
Al che un giornalista chiese: "Scusi!... Ma non c'è il controllo di trazione?..."
Il relatore rispose: "Certamente... Ma senza dubitare delle vostre capacità di guida, sappiate che quando interviene, per voi è già troppo tardi...".
 

A parer mio il più scarso tra i piloti di F1 rimane un "manico" della madonna...
Che ne pensate?

[silvio]

A parer mio il più scarso tra i piloti di F1 rimane un "manico" della madonna...
Che ne pensate?

Poco ma sicuro, ho un cliente ormai amico che correva in formula tre, ha vinto pure dei campionati, poi ha corso in formula indi, dovete vedere ancora come guida.

[Rasputin]

Primaverino la principale modifica pare che sia il ritorno ai motori turboalimentati, ma non sono sicuro

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