Una ragione e un perche'.

L'aereo stava attraversando una tempesta tremenda. E il comandante se n'era andato a dormire in cabina, forse con l'amante, lasciando che ad affrontare la situazione fossero i due vice, meno esperti di lui. Sono le ultime indiscrezione relative allo schianto del volo Air France 447
in volo da Rio de Janeiro a Parigi, che il 31 maggio 2009 causò la
morte di 228 persone. La nuova, inquietante ricostruzione è emersa
durante il programma della Abc Nightline. Al momento, però, le autorità
di Parigi frenano.

La Canada Flintridge (California, Usa), 19 ago. (LaPresse/AP) - Vivere sulla Terra seguendo il ritmo del tempo su Marte. È quanto sta sperimentando da due settimane la famiglia di David Oh, flight director che ha curato il viaggio della sonda della Nasa Curiosity verso il pianeta rosso. Ad ogni missione su Marte un piccolo esercito di scienziati e ingegneri lavora adattandosi ai tempi del pianeta nei primi tre mesi, ma è la prima volta che un'intera famiglia decide di adattarsi a questa sorta di nuovo fuso orario.

Le giornate su Marte durano 39 minuti e 35 secondi in più rispetto alla Terra. La differenza potrebbe sembrare minima, ma il ritardo si aggiunge naturalmente ogni giorno, tanto che alla famiglia Oh è capitato di far colazione alle 15, pranzo alle 20, cena alle 2.30 di notte e dessert alle 5 di mattina, prima di andare a letto a dormire.

"Siamo tutti un po' assonnati" ha spiegato la moglie di Oh, Bryn, raccontando però che non riusciva a resistere alla tentazione di far vivere ai figli di 8 e 10 anni un'avventura marziana durante le vacanze estive. Per poter dormire anche quando fuori c'è il sole, le camere da letto di casa Oh sono state coperte con carta stagnola e tessuto in modo da non far passare la luce

Diva ha scritto:Che cazzata col botto...

Rasputin ha scritto:

Diva ha scritto:Che cazzata col botto...

Perche'?

Milano, 30 ago. (LaPresse) - "Le condizioni di salute del cardinale Carlo Maria Martini si sono particolarmente aggravate". Lo comunica l'Arcidiocesi di Milano in una nota. "L'Arcivescovo di Milano, cardinale Angelo Scola- si legge - raccomanda a tutti i fedeli della Diocesi e a quanti l'hanno caro speciali preghiere, espressione di affetto e di vicinanza in questo delicato momento".

delfi68 ha scritto:Martini non vedeva l'ora di ricongiursi a dio..perchè prendersi tanta briga per l'evento tanto atteso e sospirato dal buffo signore in gonnella??

Milano, 30 ago. (LaPresse) - "Le condizioni di salute del cardinale Carlo Maria Martini si sono particolarmente aggravate". Lo comunica l'Arcidiocesi di Milano in una nota. "L'Arcivescovo di Milano, cardinale Angelo Scola- si legge - raccomanda a tutti i fedeli della Diocesi e a quanti l'hanno caro speciali preghiere, espressione di affetto e di vicinanza in questo delicato momento".

delfi68 ha scritto:L'unico prete buono è il prete...

http://it.notizie.yahoo.com/carlo-maria-martini-morto.html

paolo1951 ha scritto:

delfi68 ha scritto:L'unico prete buono è il prete...

http://it.notizie.yahoo.com/carlo-maria-martini-morto.html

beh Delfi Martini era uno dei migliori anche in vita...

Nessuna manovra per mettere in salvo la Costa Concordia. È l’ultima bugia del suo comandante Francesco Schettino, responsabile dell’incidente che la notte del 13 gennaio scorso ne ha causato l’affondamento che costò la vita a 32 persone. “Ho fatto una grande manovra, per questo la nave non è affondata del tutto, ma è rimasta vicino alla costa”, aveva detto Schettino davanti agli inquirenti e alle telecamere. Ma le carte non gli danno ragione.


È la perizia conclusiva sul naufragio della Costa Concordia a smentire il comandante divenuto negativamente famoso in tutto il mondo. Schettino sosteneva di aver messo la barra a dritta e così facendo aveva messo in salvo la nave. Ma l'averlo fatto, come si legge nella perizia disposta dal gip di Grosseto Valeria Montesarchio e depositata in Tribunale ieri mattina, “avrebbe potuto anche comportare che la nave si dirigesse verso il largo (alti fondali), con probabili conseguenze peggiori di quanto si è poi verificato nella realtà”. Inoltre dire di aver messo la barra a dritta basandosi su elementi sconosciuti come accadde in quei momenti è comunque un errore. Gli esperti hanno infatti valutato tutti gli aspetti delle manovre di quella notte e hanno risposto ai 50 quesiti ammessi dal gip. La risposta al ventottesimo quesito è quella che inchioda Schettino e recita: “Le circostanze e non la volontà hanno reso efficace quell'unico ordine”.

Nessun dubbio invece sulla sconsideratezza della manovra. “La causa del sinistro”, continua la perizia, “è una manovra estremamente azzardata. La nave è stata portata a navigare su una rotta troppo vicina alla costa, ad elevata velocità e, per di più, in ore notturne”. Mentre è confermato il ritardo nel lanciare l’allarme generale per i soccorsi: “è di 48 minuti e 19 secondi il tempo trascorso dall'impatto (ore 21.45 e 7 secondi) al distress, ovvero all'emergenza generale (22.33 e 26 secondi)”.

AGI ha scritto:... "Madonna ch'aggio cumbinato": sono le 21.45 e 22 secondi del 13 gennaio e la Costa Concordia ha appena impattato contro uno scoglio dell'Isola del Giglio. Il comandante Francesco Schettino capisce subito che l'incidente è grave... alle ore 18.27, poco dopo la partenza da Civitavecchia, Schettino annuncia: "amm'a fa' l'inchino al Giglio"; poco dopo l'addetto alla cartografia dice al primo ufficiale: "Giova', per la pratica hai avvisato?". E l'altro risponde: "Ah, per il passaggio al Giglio...". Alle 21.51 Schettino ha già idea della tragedia in corso poiché al telefono con il direttore della sala macchina, Giuseppe Pillon, afferma: "E allora stiamo andando a fondo praticamente, non l'ho capito?". Tre minuti dopo, comanda di informare i passeggeri che "c'è stato un blackout", senza però riferire dell'impatto. E alle 21.56 e 19 secondi, rivolto al manager delle emergenze di Costa Crociere, Roberto Ferarrini, confesserà: "Roberto ho fatto un casino!". Solo alle 23.08 e 2 secondi, quando ormai i passeggeri stanno abbandonando la nave, Schettino sembra aver realizzato fino in fondo l'accaduto. Chiama la moglie Fabiola e le dice, accorato: "Fabi', ho finito la mia carriera di comandante". Ma l'anima da guascone riemerge poco dopo. "Abbiamo urtato su un basso fondale", spiega alla moglie. "La nave si è inclinata ma sto facendo una bella manovra... è tutto sotto controllo".

AGI) Houston - E' bufera sulla polizia di Houston in Texas. Un

agente ha sparato ed ucciso un ritardato mentale su una

carrozzina, senza un braccio ed una gamba, perche' lo aveva

'minacciato' con una penna. Sabato mattina una pattuglia e'

arrivata in una casa-accoglienza privata dove la vittima, il

quarantenne Brian Claunch, aveva minacciato il padrone di casa

perche' si rifiutava di dargli una bibita e sigarette. Secondo

la ricostruzione degli agenti Claunch avrebbe "messo

all'angolo" uno dei poliziotti brandeggiando un'arma, che poi

si e' rivelata essere una penna. Il secondo agente a quel punto

ha estratto la pistola e' ha freddato Claunch con un singolo

colpo

delfi68 ha scritto:Eh..uno psicolabile, pluriamputato, in sedia a rotelle e armato di una penna stilo, magari poteva anche essere considerato una minaccia non proprio letale..

A me sembra che se ne mandiamo uno alla sedia elettrica, magari anche gli altri capiscono che non e' legale ammazzare la gente..

Darrow ha scritto:Certo i poliziotti sono quello che sono, ma l'intelligenza dovrebbe portarti ad evitare simili atteggiamenti di fronte ad una pattuglia. Magari ti informi sul nome del poliziotto, poi la sera quando è in borghese, un po' alticcio, all'uscita del bar gli "spieghi" le tue ragioni in un vicolo buio.

Los Angeles (TMNews) - "Quando siete in aereo non è possibile far entrare ossigeno perché i finestrini non si aprono. Non so perché ma è così... E' un bel problema". Gaffe del candidato repubblicano alla Casa Bianca Mitt Romney che parlando in California a una cena per la raccolta di fondi elettorali, ha commentato l'atterraggio di emergenza di un aereo in Colorado in cui è stata coinvolta sua moglie Ann qualche giorno fa, chiedendosi come mai su un aereo non ci siano oblò che si possano aprire per far entrare l'aria in cabina in caso d'incendio. Le parole ha fatto immediatamente il giro del mondo suscitando l'ilarità dei media americani che hanno rilanciato la notizia. "Per fortuna il pilota è stato bravo - ha concluso serio Romney - e Ann è tornata a casa sana e salva".

delfi68 ha scritto:Un perfetto idiota può essere multimiliardario..e diventare anche l'uomo più potente e influente del pianeta..

Alcuni arrivano a dei traguardi con dei meriti, e siam d'accordo, ma se anche perfetti imbecilli possono farlo, dov'è il trucco?..esiste davvero un nesso di causalità nelle dinamiche della vita?

Los Angeles (TMNews) - "Quando siete in aereo non è possibile far entrare ossigeno perché i finestrini non si aprono. Non so perché ma è così... E' un bel problema". Gaffe del candidato repubblicano alla Casa Bianca Mitt Romney che parlando in California a una cena per la raccolta di fondi elettorali, ha commentato l'atterraggio di emergenza di un aereo in Colorado in cui è stata coinvolta sua moglie Ann qualche giorno fa, chiedendosi come mai su un aereo non ci siano oblò che si possano aprire per far entrare l'aria in cabina in caso d'incendio. Le parole ha fatto immediatamente il giro del mondo suscitando l'ilarità dei media americani che hanno rilanciato la notizia. "Per fortuna il pilota è stato bravo - ha concluso serio Romney - e Ann è tornata a casa sana e salva".

Darrow ha scritto:
Se fai entrare aria in caso d'incendio non fai altro che farlo sviluppare più vigoroso.

Roma, 28 set. - (Adnkronos) - "Non lo faremo piu', non prendero' piu' la Minetti per sfilare. Non riesco piu' a guardare la nostra pagina Facebook per gli insulti che hanno scritto: vergogna, fate schifo, dovete fallire". Lo dice alla Zanzara su Radio 24 Gregorio Piazzalunga, presidente della Parah, commentando le polemiche sorte dopo aver scelto il consigliere regionale Nicole Minetti come testimonial alle sue sfilate di moda. "Hanno anche imbrattato di scritte il muro di casa mia", aggiunge Piazzalunga.

AGI ha scritto:21:33 28 SET 2012
Schettino, premio a equipaggio frutto mio addestramento

Grosseto, 28 set. - "Il Comandante Francesco Schettino ha appreso con piacere che all'equipaggio della Costa Concordia è stato assegnato nel Lloyd's List Global Awards 2012, il titolo "Seafarer of the Year" (equipaggio dell'anno) per "il coraggio e la professionalita'" manifestati in occasione del naufragio della nave davanti all'Isola del Giglio". È detto in una nota dello studio legale che tutela Schettino - indagato, tra l'altro, per omicidio colposo plurimo - il quale sottolinea l'importanza del "costante processo di addestramento" che nei quattro mesi in cui è stato al comando della nave egli ha fatto svolgere all'equipaggio.

delfi68 ha scritto:..roba che sembra finta..

Ma adesso dico io, uno che comandava una nave puo' essere cosi cretino!!?? E' considerato lo schifo della marineria mondiale, Lloyd ha praticamente scritto nel testo del premio che l'equipaggio era sommariamente poco addestrato e molte figure chiave erano affidate a gente inesperta..tuttavia, per puro spirito e coraggio del personale, che allo sbaraglio, ha comunque contenuto in modo incredibilele perdite umane (ricordiamoci che nonostante tutto hanno calato scialuppe, messo gente in acqua e lavorato tutta la notte).
Da qui il premio Lloyd (che e' quello che paga le assicurazioni tra l'altro..)


Come nel caso Romney..mi accorgo sempre di piu' ch non c'e' nessuna correlazione tra intelligenza e posizioni di comando assunte. O anche intelligenza e patromonio posseduto.

delfi68 ha scritto:
Come nel caso Romney..mi accorgo sempre di piu' ch non c'e' nessuna correlazione tra intelligenza e posizioni di comando assunte. O anche intelligenza e patromonio posseduto.

Miami (Florida, Usa), 9 ott. (LaPresse/AP) - Un uomo è morto dopo aver mangiato decine di scarafaggi e vermi vivi durante una gara organizzata in un negozio di animali a Deerfield Beach, in Florida, 65 chilometri a nord di Miami.

Il 32enne Edward Archbold, vincitore della gara, si è sentito male al termine della prova ed è caduto a terra davanti al negozio. L'uomo, fa sapere l'ufficio dello sceriffo, è stato portato in ospedale, dove è stato confermato il decesso. Le autorità stanno aspettando i risultati dell'autopsia per stabilire la causa della morte.

Alla gara hanno partecipato circa 30 persone e nessun altro dei concorrenti si è sentito male. In palio c'era un pitone. L'avvocato di Ben Siegel, proprietario del negozio che ha organizzato il concorso, ha fatto sapere che gli insetti usati erano stati "allevati nel rispetto delle misure di sicurezza in un ambiente controllato" e che dovevano essere usati "come mangime per rettili". Secondo Michael Adams, professore di entomologia all'Università di California, "mangiare scarafaggi non è pericoloso, a meno che gli insetti non siano contaminati da batteri o altri agenti patogeni".

Costa Crociere licenzia il comandante Francesco Schettino, ma lui non ci sta.
E'stato confermato infatti da parte della società il licenziamento - avvenuto a fine luglio - del comandante della nave da crociera Concordia, naufragata sulle coste dell'Isola del Giglio il 13 gennaio 2012, applicando la sanzione del licenziamento "in conformità con le norme di legge e contrattuali applicabili".

Ma il capitano fa sapere, tramite le pagine di Repubblica, di aver già impugnato attraverso i suoi legali il provvedimento davanti al giudice del lavoro, contestando la motivazione per giusta causa. Convinto di aver agito correttamente, chiede quindi il reintegro e stipendi arretrati.
A confermarlo, uno dei legali di Schettino, Bruno Leporatti, che mantiene però il massimo riserbo sul ricorso, anche perchè nelle indagini compaiono accuse nei confronti di tre manager della compagnia: Roberto Ferrarini, Manfred Ursprunger e Paolo Mattesi. Accuse che puntano il dito anche contro la compagnia e non soltanto nei confronti del 52 enne di origini napoletane.

Le accuse che contesta Schettino alla Costa Crociere sono tuttavia di non lieve entità: innanzitutto, quella di aver violato la rotta, avviando una serie di ordini e manovre che hanno portato allo schianto della nave e alla morte di 32 persone. Poi - si legge nel documento - alcuni comportamenti definiti come gravi violazioni del contratto e del codice della navigazione, come quelllo di aver abbandonato la nave prima che tutti i passeggeri fossero stati evacuati. Non solo: contro il comandante c'è la testimonianza di un passeggero che dichiarò di averlo visto bere alcolici un'ora prima del naufragio.

ANSA ha scritto:10 ottobre, 20:30

Schettino, giusto impugnare licenziamento


E il 15/10 sarà in aula a Grosseto: 'Ci metterò la faccia'


FIRENZE, 10 OTT - ''È diritto di ogni lavoratore impugnare il proprio licenziamento specie quando è avvenuto prima che fosse accertata qualsivoglia responsabilita'''. Lo dice il comandante della Costa Concordia Francesco Schettino che ha fatto ricorso contro Costa Crociere. ''Se non lo avessi fatto sarebbero decaduti i termini a prescindere da cosa emergerà dalle indagini''. Schettino il 15/10 sarà in aula a Grosseto per l'incidente probatorio sulla scatola nera della nave: ''Metterò la faccia''.

Raskol`nikov ha scritto:Schettino ha comunicato ai superiori che la nave stava affondando, l'abbandono nave è stato ritardato ad hoc per permettere alla CC di accordarsi con le compagnie assicurative.

Raskol`nikov ha scritto:Schettino ha comunicato ai superiori che la nave stava affondando, l'abbandono nave è stato ritardato ad hoc per permettere alla CC di accordarsi con le compagnie assicurative.

ANSA ha scritto:17 ottobre, 11:28

Concordia: Pm,'Mano buon Dio,non manovra'


Se quella sera non c'era vento nave affondava in un minuto

GROSSETO, 17 OTT - "E' stata la mano del buon Dio a fare avvicinare la Costa Concordia al Giglio dopo l'urto contro gli scogli, altro che una manovra fatta dal comandante Schettino": lo ha detto stamani il procuratore di Grosseto Francesco Verusio a proposito della rotta seguita dalla nave in avaria. "Se non c'era quel vento di quella sera - ha detto Verusio - la nave si sarebbe capovolta e affondata in un minuto. Non aveva propulsione e i timoni erano bloccati, l'ha salvata
solo l'abbrivio".

Grosseto, (TMNews) - Si è concluso l'incidente probatorio sulla scatola nera della nave Costa Concordia naufragata al Giglio il 13 gennaio. Parla il procuratore capo di Grosseto, Francesco Verusio. "Questo incidente probatorio ha posto una pietra tombale sulle responsabilità del comandante Schettino nel naufragio della Costa Concordia e non posso aggiungere altro perchè le altre circostanze sono coperte da segreto istruttorio. L'incidente ha confermato che la manovra che ha fatto finire la nave sugli scogli non e dovuta a Schettino ma alla mano del buon Dio". L'avvocato Alessandro Carella, dell'ufficio legale di Costa Crociere ha ribadito che la società continuerà a collaborare per l'accertamento della verità, ma ha negato qualsiasi responsabilità. "Fino al momento dell'impatto tutto ha funzionato come doveva funzionare".

Gaza (Striscia di Gaza), 27 ott. (LaPresse/AP) - Nella Striscia di Gaza un uomo è morto dopo essere stato attaccato dalla mucca che stava tentando di uccidere e altre 150 persone sono rimaste ferite in episodi simili, durante le celebrazioni della festività islamica Id al-Adha. Lo ha fatto sapere l'ufficiale Ashraf al-Kidra. In tutto il mondo in questi giorni i musulmani che partecipano ai quattro giorni della festa del sacrificio, iniziata ieri, uccidono pecore, mucche e capre. Gli incidenti non sono rari, perché spesso le persone decidono di compiere da sè le uccisioni, senza chiamare macellai professionisti. Le famiglie più povere risparmiano tutto l'anno per riuscere a comprare parte di un animale ucciso in occasione della festività e molti distribuiscono la carne a chi è ancora più povero.